未來(lái)造紙行業(yè)面臨分化你的紙廠會(huì)被淘汰嗎？

   從2016年9月底開(kāi)始，一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的漲價(jià)潮突襲中國(guó)紙業(yè)，從上游紙廠，到下游紙箱廠、印刷包裝企業(yè)，再到終端客戶群，無(wú)一例外均被卷入。

   “作為生活必需品，全國(guó)每年要用掉1億多噸紙，而去年山東紙和紙漿產(chǎn)量達(dá)到2100萬(wàn)噸，連續(xù)22年全國(guó)第一。‘’山東省造紙行業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)王澤風(fēng)解讀到。曾經(jīng)產(chǎn)能過(guò)剩的造紙行業(yè)，如今為何變得一紙難求?紙價(jià)上漲對(duì)生產(chǎn)生活影響幾何?這波漲價(jià)潮又會(huì)持續(xù)多久?

兩月漲四次，紙廠寧毀約不賤賣

   “紙價(jià)現(xiàn)在是一個(gè)字‘漲’，兩個(gè)字‘漲漲’，三個(gè)字‘漲漲漲’。”一聽(tīng)記者詢問(wèn)紙張價(jià)格變化，濟(jì)南從事印刷制作多年的一家傳媒公司老板魯玉偉接著倒起了苦水，從今年元旦開(kāi)始，之前比較平穩(wěn)的紙張價(jià)格突然開(kāi)始了漲價(jià)之旅。“不管是銅版紙、箱板紙、白卡紙還是其他品種，廠家接連發(fā)來(lái)漲價(jià)通知，一次平均漲300元左右，連續(xù)漲了得有四波了，平均每噸漲價(jià)在1000元左右。”

   價(jià)格漲起來(lái)，造紙廠的態(tài)度也變得“橫”起來(lái)。“去年10月一家造紙企業(yè)抵頂給我們一些卡紙，抵頂價(jià)格是2300元/噸，這是當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)價(jià)，無(wú)奈接受了抵頂。沒(méi)想到，現(xiàn)在的價(jià)格已經(jīng)漲到4200元/噸了，還沒(méi)有現(xiàn)貨，因好心白賺了幾十萬(wàn)。”濟(jì)南一家長(zhǎng)期從事禮盒包裝的企業(yè)老板告訴記者。如今的造紙廠，寧可違約早已簽訂的買賣合同，給客戶退款補(bǔ)償，也不按之前的價(jià)格執(zhí)行買賣協(xié)議。“現(xiàn)在這紙價(jià)漲的太瘋狂了。”

據(jù)近日發(fā)布的研報(bào)顯示，1月箱板紙平均價(jià)格4827元/噸(人民幣)，同比增長(zhǎng)45.6%;瓦楞紙價(jià)格4633元/噸，同比增長(zhǎng)58.4%;白卡紙價(jià)格人民幣5633元/噸，同比增長(zhǎng)22.5%;文化用紙5784/噸，同比增長(zhǎng)11.3%，均呈現(xiàn)持續(xù)上漲的態(tài)勢(shì)。

   記者梳理發(fā)現(xiàn)，作為造紙大省，山東多家紙業(yè)龍頭“漲價(jià)模式”根本停不下來(lái)，僅博匯紙業(yè)自1月16日以來(lái)已經(jīng)連續(xù)四次提價(jià)。齊峰新材、太陽(yáng)紙業(yè)、晨鳴集團(tuán)也是漲聲一片。

漲價(jià)原因

環(huán)保重壓物流上漲，部分紙企借機(jī)抬價(jià)

   “其實(shí)從下游需求來(lái)看，我們的訂單并沒(méi)有增加多少，主要還是造紙企業(yè)的原因。”魯玉偉分析稱。

記者了解到，在有‘華北紙都’之稱的河北省保定市，去年冬天一紙環(huán)保限產(chǎn)令，30家造紙廠中的12家與18家輪流停產(chǎn)，霧霾嚴(yán)重時(shí)中小廠全部關(guān)停，打開(kāi)了紙價(jià)的上漲窗口。掛漿原紙價(jià)格已經(jīng)從十月底的5800元/噸左右，一下子漲到了6600元/噸。

   在聊城高唐，一家專門(mén)為造紙企業(yè)提供廢紙的企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，“年前a級(jí)青板紙廢紙企業(yè)收購(gòu)價(jià)為1200元/噸，現(xiàn)在到1800元/噸。”

   環(huán)保因素導(dǎo)致價(jià)格上漲的觀點(diǎn)，也得到了山東省造紙行業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)王澤風(fēng)的認(rèn)可，“國(guó)際紙張價(jià)格波動(dòng)不大。我們的產(chǎn)業(yè)政策、環(huán)保政策是影響這次價(jià)格上漲的主要原因。”

據(jù)了解，11月10日，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《控制污染物排放許可制實(shí)施方案》開(kāi)始正式實(shí)施，率先在火電、造紙兩個(gè)行業(yè)推動(dòng)排污許可改革。同時(shí)，2016年10月起施行新修訂的《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》，間接導(dǎo)致噸紙運(yùn)輸成本上升至少200-300元/噸。

大宗物資都在漲，紙張難以獨(dú)善其身。業(yè)內(nèi)分析師表示，去年以來(lái)煤炭?jī)r(jià)格幾乎翻番，鋼鐵、銅鋁等都在漲。

漲價(jià)影響

有人笑，有人哭!

    這波紙張漲價(jià)，各大造紙企業(yè)都在笑。

    天地緣紙業(yè)公司春節(jié)剛上班，30萬(wàn)噸的包裝用紙生產(chǎn)線正式投產(chǎn)，上馬后企業(yè)成為包裝紙全國(guó)最大的產(chǎn)能企業(yè)。魯紙領(lǐng)軍企業(yè)晨鳴紙業(yè)，從2014年至2016年三年，每股收益分別是0.26元、0.50元、0.99元，幾乎都是翻番的上;股價(jià)也從2016年年初的6.62元，東阿現(xiàn)在的12.40元左右，也快翻番了。

     而處在行業(yè)中間的包裝印刷企業(yè)，在受到“瘋狂”紙張的壓力傳遞而煎熬著。

    “就我們包裝印刷行業(yè)來(lái)說(shuō)，紙張成本大概占到總成本的70%左右，上游漲價(jià)的影響是明擺著的。”魯玉偉表示：“有庫(kù)存的相對(duì)好一些，零庫(kù)存的簡(jiǎn)直沒(méi)法干。”

泰安綜藝包裝董事長(zhǎng)徐步將，在紙張漲價(jià)伊始，就呼吁包裝企業(yè)加大庫(kù)存力量，“漲價(jià)已成事實(shí)，多存點(diǎn)貨，多在工藝和節(jié)能上多下點(diǎn)功夫，才能抵制這波漲價(jià)潮。”

山東省造紙行業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)王澤風(fēng)表示，環(huán)保整頓將加速行業(yè)洗牌的速度，也會(huì)讓一直就在提的“轉(zhuǎn)型升級(jí)”更加迫在眉睫。中小企業(yè)的處境將越來(lái)越難，一方面是成本上漲、融資難、環(huán)保重壓，另一方面是市場(chǎng)搶奪戰(zhàn)更加激烈。“未來(lái)造紙行業(yè)面臨分化，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰。大的企業(yè)有實(shí)力朝著智能制造做升級(jí)，導(dǎo)致強(qiáng)者更強(qiáng)，弱者更弱。”